«Je ne suis pas le Grinch»: le patron du syndicat RMT, Mick Lynch, défend les nouvelles grèves de Noël et du Nouvel An | Nouvelles du Royaume-Uni

Le patron du syndicat des cheminots a insisté sur le fait qu’il n’était « pas le Grinch » en annonçant quatre grèves de 48 heures au cours de la période de Noël et du Nouvel An.

Le secrétaire général du RMT, Mick Lynch, a déclaré qu’il n’y avait pas eu d’offre améliorée sur les emplois, les salaires et les conditions, de sorte que davantage de débrayages auraient lieu.

Environ 40 000 employés de Network Rail et 14 compagnies ferroviaires sont prêts à frapper.

Les dates sont : 13 et 14 décembre ; 16 et 17 décembre ; 3 et 4 janvier ; 6 et 7 janvier.

Cela signifie des perturbations pour les voyageurs, les travailleurs et les acheteurs à l’approche de Noël – et pour les personnes rentrant chez elles après les vacances.

Il pourrait également y avoir des problèmes les autres jours car le RMT a déclaré que l’interdiction des heures supplémentaires s’étendrait du 18 décembre au 2 janvier.

M. Lynch a déclaré aux journalistes qu’il n’essayait pas d’imiter le personnage d’enfants au tempérament méchant qui a « volé Noël ».

« Je ne suis pas le Grinch, je suis un responsable syndical et je suis déterminé à obtenir un accord », a-t-il déclaré.

Il a accusé le gouvernement « d’interférer directement » dans les négociations et a déclaré que les deux dernières semaines de pourparlers avec Network Rail n’avaient pas abouti à une percée.

L’action de Noël sera la dernière d’une série de grèves ferroviaires qui a commencé en juin et suit les membres du RMT la semaine dernière voter pour continuer la grève pendant encore six mois.

Les conducteurs de train qui appartiennent au syndicat Aslef organisent une grève distincte ce samedi, frappant les services gérés par 11 opérateurs, dont Great Western et Southeastern.

Les grèves prévues début novembre avaient été précédemment annulées par le RMT après avoir annoncé qu’il entrerait dans une quinzaine de « négociations intensives ».

Mais M. Lynch a déclaré mardi qu’un engagement des compagnies ferroviaires à déposer une offre écrite à la fin de ces pourparlers ne s’était pas concrétisé.

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De nombreux voyageurs devraient faire face à un mal de tête de voyage si les nouvelles grèves ne peuvent pas être évitées

Réagissant aux nouvelles grèves, le négociateur en chef de Network Rail a souligné qu’il y avait un « trou financier précaire » dans l’industrie, que la grève n’a fait qu’empirer.

« Ce n’est que grâce à une réforme, qui n’entraînera pas la perte de son emploi, que des économies pourront être réalisées qui pourront ensuite être converties en une offre améliorée », a déclaré Tim Shoveller.

« Et bien que des progrès aient été réalisés au cours de ces deux dernières semaines, nous n’avons toujours pas trouvé cette percée.

« Nous ne lâcherons rien et espérons que le RMT reviendra la semaine prochaine sur la table avec une appréciation plus réaliste de la situation. »

Le porte-parole du Premier ministre a déclaré que les grèves risquaient de « mettre en péril l’avenir de l’industrie ferroviaire » et a appelé le syndicat à « parvenir à un accord équitable pour les passagers, les contribuables et les travailleurs ».

Le Rail Delivery Group, qui représente les compagnies ferroviaires, a déclaré que « les grandes lignes d’un accord crédible » avaient émergé lors des dernières discussions.

Cependant, il a déclaré que les débrayages perturberaient la première saison festive « normale » des gens après le COVID et nuiraient aux entreprises d’accueil et de vente au détail.

Les grèves des chemins de fer sont peut-être les plus médiatisées d’une vague d’actions revendicatives récentes. Autres secteurs prenant ou envisageant grèves comprennent les postiers, les infirmiers et les fonctionnaires.

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