Les entreprises de stationnement privées infligent 30 000 amendes chaque jour – alors que le nombre augmente de 50 % en un an | Nouvelles du Royaume-Uni

Les entreprises de stationnement privées infligent 50% d’amendes supplémentaires cette année, avec une moyenne de près de 30 000 par jour infligées, selon une analyse.

Un nombre record de 2,7 millions ont été émis entre avril et juin, contre 1,8 million au cours de la même période l’an dernier.

Les chiffres proviennent de l’analyse des données de la Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) réalisée par l’agence de presse PA.

Les sociétés de stationnement privées ont été accusées de rechercher agressivement les dettes et les frais déraisonnables, ainsi que d’utiliser des panneaux déroutants et trompeurs.

Un code de pratique gouvernemental tant attendu conçu pour « nettoyer » l’industrie a été retiré en juillet après une contestation judiciaire par des entreprises de stationnement.

Quelque 176 entreprises de stationnement ont demandé à la DVLA les dossiers des propriétaires de véhicules entre avril et juin alors qu’elles tentaient de savoir à qui envoyer leurs amendes.

Le plus prolifique était ParkingEye, qui a acheté 521 000 disques, payant 2,50 £ à chaque fois. Le DVLA dit qu’il ne fait pas de profit car l’argent ne couvre que le coût du traitement de la demande.

La croissance du nombre d’amendes infligées est encore plus évidente lorsqu’on regarde plus loin.

En 2017, seulement 1,3 million d’enregistrements ont été demandés d’avril à juin, soit moins de la moitié du montant de cette année.

Il est « inconcevable » que tant d’automobilistes enfreignent intentionnellement les règles de stationnement, a déclaré la Fondation RAC.

Le directeur de l’organisation, Steve Gooding, a déclaré que le secteur était « en plein essor » avec « plus d’entrants tout le temps ».

« L’attraction ne peut être qu’une chose – la possibilité de réaliser des bénéfices importants avant que le gouvernement n’apporte des changements – qui semblent maintenant retardés – pour uniformiser les règles du jeu », a-t-il déclaré.

« Il reste inconcevable que, chaque année, des millions d’automobilistes se mettent à courir ces billets jusqu’à 100 £ chacun, surtout lorsque les budgets des ménages sont si serrés. Ces dernières données sont le signe d’un système qui est en panne. »

Jack Cousens, responsable de la politique routière pour l’AA, a déclaré que les entreprises semblaient émettre « autant d’avis que possible » avant la mise en œuvre du code.

Il devait entrer en vigueur d’ici la fin de l’année prochaine et réduire le plafond de certaines infractions de stationnement de 100 £ à 50 £.

Cependant, il a été retiré dans l’attente d’un examen des accusations et une nouvelle date cible n’est pas claire.

Lisa Webb, de l’organisation de consommateurs Which?, a suggéré que les personnes condamnées à des amendes par des entreprises non accréditées par un organisme commercial « pourraient vouloir les ignorer ».

Elle a dit qu’ils n’étaient pas autorisés à accéder à la base de données DVLA et qu’ils étaient donc « généralement incapables de vous poursuivre pour un paiement ».

Une porte-parole du gouvernement a admis qu’il y avait « un petit nombre d’entreprises cow-boys » dans le secteur et que le code de pratique serait introduit « dès que possible ».

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